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La construction se poursuit à l'intérieur avec l'aménagement du compartiment moteur. Pour notre île Disko qui possède un cockpit central, notre compartiment moteur se situe sous le cockpit, ce qui nous laisse assez de place pour créer un compartiment...
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Maintenant que le gros bazar est confortablement installé sur un support adapté, il s'agit de le faire fonctionner. Le rôle des 50CV du moteur Seenergie est de faire tourner la ligne d'arbre et son hélice qui propulseront le bateau. Alors Pierre a mis...
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Vive les ponts du mois de mai ! La motorisation du bateau peut enfin avancer : Notre moteur marinisé Seenergie a trouvé sa place définitive : les cals en acier ont été boulonnés à l'ancien berceau moteur pour permettre le bon alignement du moteur et de...
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Le safran présentait une mauvaise rotation. Et pour cause, la mèche inox était flambée et le tube d'étambot mal aligné avec la crapaudine... La liste des travaux a été de nouveau un peu allongée mais nous commençons à en avoir l'habitude et ce genre d'imprévu...
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Qui dit nouv eau moteur, dit modification du support pour assurer sa stabilité en 4 points et son alignement avec la ligne d'arbre. Nous avons donc dans un premier temps remis en place la bague hydrolube en sortie du tube d'étembot puis la ligne d'arbre...
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Eh oui, nous avons abandonné notre moteur mercedes marinisé HS pour un moteur diesel d'occasion qui tourne et qui a été complètement révisé. Nous ne sommes pas revenus de vacances les mains vides. Notre île disko va maintenant avoir 50 CV sous le capeau....
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L'objectif de l'hiver (et sûrement du printemps et de l'été prochains) est de réaliser la motorisation et la direction du bateau c'est-à-dire réviser complètement le moteur, mettre en place safran, barre à roue et direction hydraulique, ligne d'arbre...
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