rénovation d'un voilier en acier de type île disko - plans caroff
Et que vogue la galère
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Le blog de Pierre et Cécile
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Construction amateur d'un voilier acier - plan Caroff
Bonjour à tous et bienvenue sur notre blog !
Vous trouverez dans ces pages le récit de la rénovation et de la préparation de notre voilier île Disko (plan Caroff-construction amateur) à un voyage autour du monde.
N'hésitez pas à nous laisser vos impressions, vos commentaires, vos questions ou vos conseils.
Bonne lecture !
L'année 2011 aura été intense en émotions avec la naissance du petit matelot Félix et l'avancement des travaux un peu ralenti du fait d'un été plutôt pourri. Nos objectifs n'ont donc pas tous été remplis. Cela fait 3 ans que nous travaillons sur notre Ile Disko. 3 années qui sont passées très vite et qui correspondent à la durée totale des travaux que nous envisagions à nos débuts. Et oui, choisir de rénover c'est prendre le risque de travaux imprévus, d'avoir à ratraper les erreurs des […]
Qui dit nouveau moteur, dit modification du support pour assurer sa stabilité en 4 points et son alignement avec la ligne d'arbre. Nous avons donc dans un premier temps remis en place la bague hydrolube en sortie du tube d'étembot puis la ligne d'arbre A l'aide du rail soudé sous le cockpit, d'une poulie et de cals nous avons positionné et réaligné le moteur. Puis nous avons pris les mesures pour faire les cals qui serviront à adapter le support à notre nouveau moteur.
Eh oui, nous avons abandonné notre moteur mercedes marinisé HS pour un moteur diesel d'occasion qui tourne et qui a été complètement révisé. Nous ne sommes pas revenus de vacances les mains vides. Notre île disko va maintenant avoir 70 CV sous le capeau. La base est un moteur de Peugeot Citroën XUD 9T qui a fait dans les 100000 km (soit dans les 1800 heures)* avant d'être marinisé par la feu société Seenergie. Depuis sa marinisation, ce moteur n'a tourné que quelques heures et n'a pas […]
Après l'anodisation des nos petits hublots, nous avons rénové nos 5 grands panneaux de pont. Il s'agit d'anciens panneaux en fonte d'aluminium de 650 mm de côté qui ont besoin d'un bon lifting (vernis écaillé) et d'un changement de plexi (complètement rayés). Ces panneaux étant bien trop grands et massifs pour une anodisation maison, un décapage et une nouvelle peinture ont donc été réalisés. Pour la peinture des capots en aluminium, nous avons suivi les étapes suivantes : Décapage de […]
Notre bateau est enfin propre et beau ! Au total, nous avons appliqué 4 couches de primaires (jotamastic 80 et 87 aluminium), du mastic sur les défauts et soudures, 2 couches de peinture polyuréthane. Traçage de la ligne de flottaison au laser Il ne reste plus que la peinture de la carène !!! Moralité : mieux vaut disposer d'un abri pour les travaux sur la coque extérieure, au risque de voir le chantier trainer en longueur au gré de la météo.